自动变速箱从哪里进水?
答案很简单，变速箱并非完全密封的。在变速箱箱体上设计有透气孔，而设计这些透气孔的目的是起到透气减压的作用，因为变速箱在高速运转的时候会产生压力和热量，这些压力和热量就需要透气孔来排出。此外，散热油管也无法做到完全密封，水可通过散热油路进入变速箱。
自动变速箱进水有2个原因
第一种情况：具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。
第二种情况：如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。
自动变速箱进水会有什么危害?
当变速箱进水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。在车辆涉水后，如果发现车辆挂挡不走，又或者加油时出现异常的抖动，建议车友们还是尽快联系变速箱修理厂进行检修，避免造成更大的损失。
温馨提醒：车辆进水后修得越早，费用会越低，如果自动变速箱轻微进水又没有及时修复，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加3-5倍。
变速箱进水分为3种程度
轻度进水
自动变速箱轻微进水后，直接导致变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数。车辆元件摩擦力不够，变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。这个时候需要更换的部件可能包括胶圈、油封、摩擦片等。主要以预防为主，找出潜在故障。另外，最好更换变速箱油和差速器。
中度进水
自动变速箱中度进水后，不但破坏自动变速箱用油，同时已经严重损害了自动变速箱离合器片。驾车时可能会出现比如漏油、异响、“闯车”等故障现象。
这个时候像胶圈、油封、摩擦片等部件以及自动变速箱油和差速器都必须进行彻底更换，如果自动挡多功能开关等元件有涉水也需要进行更换。
重度进水
如果进水严重的变速箱下面列六个维修项目，前三种必须实行：
1、更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件。
2、更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水后容易发胀，影响使用效果。
3、彻底更换自动变速箱油和差速油。
4、进水特别严重时需要更换链轮。
5、如有需要，变速箱的阀体也需要更换。
6、自动挡多功能等开关元件涉水后也必须更换。
特别提醒：修好变速箱还需再清理散热油道把进水的变速箱修好之后并不意味着一切结束。因为车辆的散热油道依然存在水分，如果直接安装水还会再次进入变速箱。因此，在把变速箱安装上车之前，必须将散热油道的水都全部清除掉。
自动变速箱进水维修案例：
凯迪拉克变速箱进水维修案例
宝马525变速箱进水维修案例
玛莎拉蒂变速箱进水维修案例
传星专业维修团队
传星精英维修团队拥有十多年的专业技术积累，工作6年以上技师30多名，受国外自动变速箱厂家培训技师10多名，他们受德国ZF(采埃孚)、美国ATRA(美国变速箱技师协会)、美国ATSG(美国变速箱维修协会)、日本Aisin(爱信)、Jacto.AW(捷特科)公司的培训，针对不同品牌的车型，专人专项维修。
对于变速箱进水，您还有什么疑问呢?