维修现场
维修介绍
变矩器导致的加速不良的几种情况
1、液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑
(1)故障现象当车辆出现在30～50km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
(2)故障诊断方法发动机热机后，做失速测试，如发动机的失速转速明显低于变速器失速规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
(3)故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区(变矩器增加扭矩工况区域)加速不良。
(4)维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
2、液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞
(1)故障现象汽车起步和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80～90km/h左右;加大节气门开度，最高车速也只有110～120km/h左右。
(2)故障诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。