什么是自动变速箱异响?

自动变速箱异响是指：汽车在运转过程中，自动变速箱内始终有异常响声，或是车辆在行驶中自动变速箱有异响，停车挂空挡后异响消失。

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自动变速箱异响故障现象

故障现象：车子在怠速、行驶、高负荷行驶过程中，听到变速箱有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。

导致变速箱异响的主要原因：

1、轴承损坏;

2、风轮盘损坏;

3、差速器损坏;

4、铜套绞坏;

5、换档执行元件损坏;

6、行星齿轮机构烧蚀;

7、中间齿轮多轮齿轮轴损坏;

8、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高;

9、液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏;

自动变速箱常见的四种异响

变扭器异响

大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮，像奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。

因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。

另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。

油泵异响

油泵异响有这样的规律：异响随着压力的变化而变化。箱帕萨特01N变速箱油泵有异响，把自动变速箱所在的档位全部入完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，我们可以排除传动机构上的元件产生异响。

在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，我们可以用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增加时，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。

差速器异响

差速器连接的是半轴/车轮，这种异响随着车速的变化而变化，它并不受发动机转速和档位的影响，仅仅受到车速的影响。

另外，安装问题也会造成主减速器异响。

行星系异响

这种类型的异响往往和档位有着密切的关系，我们知道档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比获得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会产生异响。

在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关。

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提醒车主：自动变速箱一旦出现异响，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。

自动变速箱异响维修案例：

宝马730变速箱异响维修案例

奥迪Q5变速箱异响维修案例

法拉利430变速箱异响维修

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对于自动变速箱异响，您还有什么疑问呢?

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